, was macht ein Automobil ein Klassiker? Es scheint, dass jede Organisation und jedes Unternehmen ihre eigene Definition hat, also wollten wir diese Blogserie mit dem, was wir als Klassiker betrachten, auftreten.
Einige Leute definieren Klassiker als jedes Auto, das älter als 25 Jahre ist. Dies ist der Parameter, den unser Car Finder-Suchwerkzeug verwendet. Aber für diese Serie werden wir Klassiker als Automobile, die zwischen den 1910er und den 1970er Jahren hergestellt wurden, definieren, die ausreichend historisches Interesse sind, die ein ausreichendes historisches Interesse sind, das sammelbar und wertschätzen oder das Erhalten zu sein, anstatt Verschrottungen zu erhalten, zu erhalten, anstatt zu sein.
Wir werden auch einige moderne Klassiker hervorheben. Moderne Klassiker sind Automobile, die nach den 1970er Jahren hergestellt wurden, die ein Markenzeichen einer Ära und ihrer Designempfindlichkeiten sind. Ex. Thomas Magnum’s Robin 1 Ferrari 308 GTS, Doc Browns Delorean, 1994 Porsche 964 und die Nissan-Skyline von 1994.
Nun, da wir das definiert haben, was ein Klassiker ist, sind hier einige unserer Lieblingsklassiker, die kürzlich unsere Plattform gezogen und uns nur ein bisschen sabbern machten.
1965 Ford Mustang.
Bei jeder Definition ist ein Mustang aus den 1960er Jahren ein Klassiker. Es wurde als Sportstift mit einem kurzen Rücken und einer langen Front beschrieben. Es wurde als schnelleres Pferd bezeichnet. Ursprünglich dachte Ford, es würde rund 100.000 Mustangs verkaufen und anrufen. Das 10-millionste Automobil, das 2018 verkauft wurde.
Es hat einen kehligen Motor mit PS-Sparen, und diese schlanken Linien sind einfach nur sexy. Das Wort “iconic” wird in diesen Tagen viel herumgeworfen, aber ein Candy Apfel rot 1965 Ford Mustang mit herkömmlicher Getriebe und ein brüllender V8 ist der Titel wert. Dieser braucht ein wenig Arbeit am hinteren Ende, ist jedoch so verdient der Wiederherstellung. Wenn Sie diesen vermissen, können Sie ein Auto-Alarm einrichten, und wir senden Ihnen das nächste Mal, wenn eines dieser Babys die Chance hat, Ihnen die Chance zu sein. .
1941 Lincoln Continental.
Das Lincoln Continental war das erste eines neuen Automobilbereichs, das persönliche Luxuswagen. Die Designs konzentrierten sich auf Komfort und Stil über Leistung und Handhabung. Die Trimmung stammt aus den 1930er Jahren zurück und wuchs direkt aus einem Prototyp-Luxusautomobil, das für Edsel Ford gebaut wurde.
Dieses Modell von 1941 repräsentiert die erste Generation des Continental. Dieses Baby holt einen Prämienpreis, weil er weniger als 23.000 Meilen dabei hat. Wir sind mir ziemlich sicher, wer dieses kauft, ein ein paar viel mehr Meilen hinzufügt, um die Straßen von La, Wendeköpfen abzuräumen.
1971 Volkswagen Käfer.
Der Käfer wurde impliziert, um ein kostengünstiges Automobil für die Massen und ein Symbol für die Rendite der deutschen Fertigung zu sein. Jahrzehnte später würde es zu einem Markenzeichen der Gegenkulturkreuzfahrer werden, die kostengünstige Transportmittel benötigten.
Dieses spezielle Modell hat ein Lappen-Top für Strandausflüge und allgemeine Kreuzfahrt der Straßen von Atlanta. Es ist eine großartige Gelegenheit, Ihren inneren Hippie, den Strand-Bum oder einfach nur Retro-Fan freizusetzen.
1969 Chevrolet Camaro.
Nachahmung ist die aufrichtigste Form der Schmeichelei. Der Chevy Camaro war GMs Antwort auf den Erfolg des Ford Mustang. Als direkter Konkurrenten wurde das Camaro ein Pony-Automobil und ein Muskelauto von Fans dämpft.
Dieses Modell von 1969 an unserem Standort von Knoxville stammt aus dem letzten Jahr, in dem sie die erste Generation von Camaros erstellt haben. Es verfügt über einen niedrigen Kilometer, einem restaurierten 350-CC-Motor und ausreichend Leistung und Motorlärm, um das Pulsrennen zu machen. Der Ford Mustang wurde stark vom Weltkriegs-Kampfflugzeug beeinflusst. Schauen Sie sich den Getriebeschieber an diesem Camaro an, und Sie können den Einfluss des Jet- und Raketenalters sehen.
1959 Cadillac Series 62
Seit 1902 stand Cadillac für Luxusautomobile. Es ist eines der ersten Automobilunternehmen und wurde nach Antoine de la Mothehe Cadillac, dem Gründer von Detroit, benannt. Um einen Cadillac zu fahren, ist, mit der Klasse zu fahren, und diese Serie 62 von 1959 strahlt ihn aus. Das Modell ist nach einem Jahr nicht benannt, sondern ist stattdessen die mittlere Linie der Cadillac-Aufstellung der Ära, oberhalb des Einstiegs, aber viel kostengünstiger als die Tippy-Oberseite der Linie.
Wir sind der Meinung, dass das eine Sache ein klassischer Cadillac haben sollte, sind Schwanzflossen. Wir lieben, wie dieses Modell die klassischen Flügel mit großen organischen Kurven hat.
Wenn Sie diese Auktion gewinnen und für den Abend einen Chauffeur brauchen, kennen wir ein paar Leute, die gerne freiwillig freiwillig sind.
Bleiben Sie für viel mehr klassische Autos abgestimmt
Dieser kurze Artikel ist die erste in einer laufenden Serie, die die hervorragenden klassischen und modernen klassischen Automobile hervorhebt, die bei copart.com zur Auktion kommen. In jeder Rate teilen wir einige Geschichte und interessante Fakten über diese herrlichen Maschinen. Wenn Sie ein Mitglied sind, sollten Sie unbedingt in Ihrem Kästchen einchecken und wieder in diesen Blog überprüft werden, wenn Sie kein Mitglied sind, oder niemanden, oder jemanden kennen, der sein sollte, müssen Sie sich anmelden, um sich mit den Klassikern zu beginnen. .
Teile das:
Facebook
Twitter
LinkedIn
So was:
Wie das Laden …