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Es handelt sich um einen wiederaufladbaren Lithium-Ionen-Akku, der sich im Aluminium-Weltraumframe sowie im recycelten Plastikgehäuse befindet, das mit Rädern sowie einem einziehbaren Griff ausgeht. Es kann wie eine Reisesituation und als Energiespeicher aus einem Hausstopfen manövriert werden, der dann verwendet werden kann, um ein mit der Straße geparktes Elektroauto zu geboten.
Elektrofahrzeugladung in Großbritannien: Preise, Netzwerke, Ladearten sowie Top -Tipps
Der Zipparch -GO wurde von zwei britischen Ingenieuren mit früheren Erfahrung in der Automobilelektronik sowie von Produktaufständen bei McLaren, Jaguar und Lotus entworfen.
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Das Duo strebt an, bis Ende 2022 auf dem Markt zu gehen, mit einer Kosten wie einer typischen Installation von 7 kW Wallbox House – eine Zahl, die zwischen 500 und 1.000 GBP abhängig ist, je nachdem, ob oder nicht die Das britische Regierungshaus Charger Grant wird berücksichtigt. Der GO wird jedoch auch über die Mitgliedschaft von 49 GBP pro Monat angeboten.
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Die Zippladung umfasst eine Fähigkeit von bis zu 8 kWh, die je nach EV, an die sie angeschlossen ist, zwischen 20 und 40 Meilen Reichweite liefern sollte. Für den Kontext reicht 8 kWh Strom aus, um einen neuen Fiat 500 mit ungefähr 20 Prozent aufzuladen, der für ein Fahrzeug mit einer größeren Batterie wie der Volkswagen ID.4 auf rund zehn Prozent fällt.
Der Stromfluss beträgt 7,2 kW – eine ähnliche Geschwindigkeit wie viele Hausfächer im Haus sowie öffentliche schnelle Ladepunkte. Dies bedeutet, dass ein voll aufgeladener GO-Punkt etwa eine Stunde dauert, um der Batterie des Fahrzeugs, mit dem er verbunden ist, eine Gebühr von 8 kWh zu liefern.
Seine Gründer geben an, dass die GO für das Parken abseits der Straße im Haus aufbewahrt werden kann oder ordentlich im Kofferraum eines Fahrzeugs zum Aufladen an einem Ziel ohne direkten Steckerzug aufbewahrt werden kann, hat jedoch nicht genau überprüft, wie viel das System wiegt.
Integrierte 2G- und 4G-Konnektivität bedeutet, dass diejenigen, die das GO verwenden, die Ladeentwicklung über eine Smartphone-App verfolgen können, während ein bidirektionaler AC-DC-Wandler bedeutet, dass jede Art von überschüssiger Leistung zu Spitzenzeiten an das Netz zurückgeschickt werden kann.
ZIPARTE GESETZT, es bedeutet, eine Vielzahl tragbarer Ladegeräte über das Gehen hinaus zu produzieren.
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