Ich bin nicht in Ablehnung. Ich fühle mich wohl zuzugeben, dass letztes Jahr in Großbritannien den Verkauf von Neuwagen in Großbritannien ziemlich mies war. Es gibt nicht die Tatsache, dass in einem Pandemie 2020, als Ausstellungsräume oft gesetzlich daran gehindert wurden, die Verbraucher unweigerlich weniger Fahrzeuge zu kauften als im Jahr 2019.
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Der Umsatz in den letzten 12 Monaten war jedoch nicht annähernd so schlimm, wie ich befürchtete. Wir sind privaten und geschäftlichen Käufern, die tief gegraben wurden, einen großen Dank schuldet, bevor wir uns für 1.631.064 neue Autos an der gepunkteten Linie unterschreiben – fast 136.000 Autos pro Monat. Alles in allem ist das beeindruckend.
“Ich kann es wirklich nicht auf die neue Ernte elektrischer heißer Luken kaum erwarten.”
Aber am entgegengesetzten Ende der Positivitätsskala müssen wir die Agenden derer in Frage stellen, die vorschlagen, dass das neue Autogeschäft letztes Jahr in schlechteren Form war als die offiziellen Zahlen. Zum Beispiel gab eine Broadsheet -Zeitung vor ein paar Tagen an, dass „nur 1,56 Millionen Kunden“ im Jahr 2020 in Großbritannien neue Autos gekauft hätten, als die offizielle Zahl 1,63 Millionen betrug. Das Papier wurde weiter in die Irre geführt, indem er sagte: “Dieser [2020] wird seit fast vier Jahrzehnten das schlechteste Jahr für Neuwagenverkäufe in Großbritannien sein.” wieder falsch. Es war das schlechteste Jahr seit 1992, vor weniger als drei Jahrzehnten.