Piech Automotive getestet, hat ein erhebliches Update des Piech GT Electric Coupés geliefert, das zuletzt auf der Genfer Motorausstellung 2019 in Prototypform gesehen wurde.
Das Unternehmen, das von Toni Piech – Kid of the State VW Group -Chef Ferdinand Piech – gegründet wurde, versucht, den rein elektrischen GT vor der Mitte der 2020er Jahre zu verkaufen, und hat bestätigt, dass sich auch ein SUV -Geschwister in den frühen Entwicklungsstadien befindet.
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Piech ist ein wenig hinter dem Zeitplan (teilweise auf die Coronavirus -Pandemie zurückzuführen), wobei der GT nun im Jahr 2024 die Produktion der Serie betritt. Wenn es endlich unterwegs ist, wird es ein Rivale für Porsche Taycan und Audi E -tron GT sowie Standard-Sportfahrzeuge mit Frontmotor wie der Jaguar F-Typ und Nissan GT-R.
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Der Antriebsstrang des Piech GT umfasst einen 75 -kWh -Akku und drei Elektromotoren – eine an der vorderen Achse und zwei auf der Rückseite. Das System hat eine kombinierte Ausgabe von 603 PS, die das Unternehmen sagt, dass es für eine 0–62 Meilen pro Stunde von weniger als drei Sekunden ausreicht. Piech sagt auch, dass der GT in weniger als neun Sekunden von 0–124 Meilen pro Stunde erreicht wird.
Das Gesamtbereich soll 500 km (311 Meilen) beträgt, aber die Ladefähigkeit in der Entwicklung für den GT ist das, was hervorgehoben wird. Die Marke hat sich mit dem Electric Automobile Lading Technology Company TGOOD zusammengetan, um einen speziellen Fast-Charger für den GT zu produzieren, den das Unternehmen sagt, dass das Unternehmen in nur fünf Minuten das gleiche Ladungsniveau von 80 Prozent erreichen kann. Die technischen Details dazu wurden jedoch nicht offengelegt.