Es wurde viel über das Verbot des Verkaufs von neuen Benzin- und Dieselautos im Jahr 2030/2035 geschrieben, wobei verschiedene Geschichten alles von relativ hoch abdecken Kosten für Elektrofahrzeuge und der Ersatz von Treibstoffverlusten, Ladeproblemen auf der Straße, die Ethik der Lieferkette, der Marktanpetit und die Reichweite Unannehmlichkeiten.
Aber es gibt eine Frage, die noch nicht behandelt wurde: Was geschieht mit unserer Fähigkeit, Autos mit manuellen Getriebe zu fahren, sobald jedes neue Auto ein EV ist?
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So spielt sich dieses Problem aus: Am besten müssen Sie Ihren Fahrtest in einem manuellen Auto durchführen, wenn Sie ein Auto mit einem manuellen Getriebe fahren möchten. Machen Sie Ihren Test in einem Auto und Sie sind, wenn Sie Ihren Test in einem Drei-Pedal-Auto zurücknehmen, auf die Dauerponde auf Selbstverschiebungspflicht.
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Vielleicht nicht überraschend, entscheiden sich etwa 90 Prozent der Lernenden für die manuelle Option (als interessante Randnotiz ist die Passquote für diese Personen erheblich höher). Und während sich der Anteil der Nur-Auto-Tests im Laufe der Jahre von etwa vier bis zehn Prozent verbessert hat, ist klar, dass viele Menschen im Laufe ihrer Fahrkarriere Handbücher fahren möchten.
Mit Ausnahme von einem oder zwei Kuriosen wie dem ursprünglichen Honda Insight verfügt jedoch jeder Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Elektroauto mit einem automatischen Getriebe. Die Technologie kann sich entwickeln (und wir werden milde Hybriden beschönigen, die dem Verbot von 2030 nicht entkommen), aber im Moment ist alles, was kein reines Benzin- oder Dieselmotor hat, nur zwei Pedale.