Porsche hat die Abdeckungen von einer bestimmten Restomod-Version seines 911er Generation von 996 abgeholt. Kürzlich erweitertes Sonderwunsch -Programm in Deutschland.
Das vom Porsche Club of America in Auftrag gegebene traditionelle Club -Coupé basiert auf einem 911 Carrera von 1998, das sowohl für einen Händler -Vorplatz in Virginia, USA, vernachlässigt und in einem schlechten Zustand entdeckt wurde. restauriert in den Workshops von Porsche Classic in Stuttgart, Deutschland, und es wurde eine umfassende Restaurierung über zwei und ein halbes Jahre.
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Das 911 Traditional Club Coupé hat viele Außenstil-Hinweise mit dem 911 Sport Classic 2009, das wiederum der bekannten 911 Carrera RS 2,7 von 1973 huldet. Die schwarzen 18-Zoll-Fuchs-Felgen sowie ein Fixed-Heck-Spoiler von Ducktail sind die offensichtlichsten Neuzugänge, ebenso wie die sportgraue Metallic-Lackierung, die mit Twin-Streifen gekoppelt ist, die von der Motorhaube bis zum Spoiler laufen. Es gibt ebenfalls viele Details in “Club Blue” – Porsche Club Americas charakteristische Farbe.
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Unter dem Spoiler mit Windmantelstimmungen befindet sich ein 911 GT3-Motor der zweiten Generation, der 376 PS-76 PS mehr als die gewöhnlichen Carrera aus dem neuesten Stand mit 376 PS ausgeht. Die GT3-Motivation hört mit dem Motor nicht auf, da das Getriebe, das Chassis sowie die Bremsen ebenfalls vom Track-fokussierten Special stammen. Die Leistungsdetails wurden jedoch nicht bekannt gegeben. Erwarten Sie jedoch eine Zeit von 0 bis 62 Meilen pro Stunde von rund 4,5 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von über 180 km / h.
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Im Inneren wird schwarzes Leder von Houndstooth -Materialeinsätzen in den Sitzen sowie auf den Türkarten kontrastiert. Das gemeinsame Lenkrad mit drei Speichen wird Club Blue Stitching hinzugefügt, während das Instrument-Cluster ein „911 traditionelles Club-Coupé-Logo“ sowie Rennstreifen enthält. Um den deutlichen Status des Autos hervorzuheben, befindet sich eine Plakette „911 traditionelles Club -Coupé Nr. 001/001“ auf dem Armaturenbrett.
Die Modernisierung des Innenraums läuft zum Hinzufügen eines traditionellen Porsche-Kommunikationsverwaltung sowie einem Infotainment-System mit einem 7-Zoll-Touchscreen sowie Apple CarPlay sowie Android Auto.
Eine Prototypversion des traditionellen Club-Coupés von 911 wurde in verschiedenen Nachweisgründen, einschließlich Nardo in Italien, Idiada in Spanien sowie Weissach in Deutschland, bewertet, bevor er nachgedacht wurde, um die fertigen Autos und Lkw ein einmaliges zu garantieren.
Der 911 der 996er Generation ist eine der bekanntesten Versionen der bekannten Heckmaschine des Unternehmens, wobei zwischen 1997 und 2006 insgesamt 175.262 Beispiele entwickelt wurden.
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