wurde eine Konsultation in automatisierte Fahrspursysteme (Alks) eingeleitet, mit der Autos unter bestimmten Bedingungen effektiv auf Autobahnen fahren können.
Die Regierung beschreibt Alken als „Stau -Chauffeur“, die die laterale (linke und rechts) und longitudinale (vorwärts- und rücken-) Bewegung eines Autos über einen längeren Zeitraum ohne Eingabe des Fahrers kontrollieren können.
70 Prozent der Fahrer wissen nicht, wie sie sich wiederum verschmelzen sollen
Die Alks unterscheiden sich von vorhandenen Fahrerhilfesystemen wie adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent oder dem gut publizierten Autopilot-System von Tesla. Während der Verwendung der Verwendung kann der Fahrer „die Fahraufgabe sicher an das Fahrzeug delegieren“.
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Die Anforderungen an den sicheren Betrieb von Alks auf öffentlichen Straßen wurden in einem Wirtschaftsausschuss der Vereinten Nationen für Europa (UNECE) festgelegt, das am 24. Juni 2020 angenommen wurde und voraussichtlich Anfang 2021 in Kraft treten wird.
Die Verordnung begrenzt die Verwendung der Technologie auf Autos auf Autobahnen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 37 km / h. Obwohl dies zunächst nur für den Einsatz in der Autobahn -Staus bestimmt ist, erkennt die britische Regierung an, dass einige Hersteller die Technologie möglicherweise bei höheren Geschwindigkeiten ermöglichen.
Da Großbritannien kein Mitglied der EU mehr ist, sagt die Regierung, dass es „Flexibilitäten“ gibt, was der Gesetzgeber entscheiden kann Bei Geschwindigkeiten von bis zu 70 km / h in Zukunft ohne widersprüchlich mit den bestehenden unecee Vorschriften.
Mike Hawes, Geschäftsführer der SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders), kommentierte: „Autonome Fahrzeugtechnologien, von denen automatisierte Spurhalte die neueste ist, werden lebensverändernde und machen unsere Reisen sicherer und reibungsloser als je zuvor und helfen Verhindern Sie rund 47.000 schwere Unfälle und retten Sie im nächsten Jahrzehnt 3.900 Menschenleben.
„Diese fortschrittliche Technologie ist bereit für die Einführung in neuen Modellen ab 2021, daher ist die heutige Ankündigung ein willkommener Schritt, um die Verordnung auf den neuesten . ”
Laut Fahrzeugsicherheitschefs können Fahrerhilfesysteme gefährliche falsche Eindrücke schaffen …