anzubieten, arbeitet Berichten zufolge an einem Projekt, um die Integration seiner Geräte mit Autos zu fördern, und erweitert seine CarPlay-Schnittstelle, um auch Funktionen wie die Klimatisierung und die Sitzanpassung für kompatible Einstellung zu steuern Fahrzeuge.
Das Codenamen “Ironheart”, das Projekt befindet sich in den ersten Phasen, wie in der Finanzpublikation Bloomberg berichtet, und seine Entwicklung würde bei weiterer Zusammenarbeit mit Autoherstellern abschwächen. Dies ist jedoch eine ausgeprägte Möglichkeit, da die CarPlay Connectivity Tech von Apple seit dem Start der telefonischen App im Jahr 2014 weit verbreitet ist.
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Es ist kein Geheimnis, dass Apple in den Bereich der Fahrzeugentwicklung eingeteilt hat, wobei der Tech -Riese einen starken Fokus auf autonome Fahrsysteme stellt. Diese Förderung seiner Software -Integration würde es Apple -Benutzern ermöglichen, die Klimatisierungseinstellungen ihres Autos anzupassen und ihre Sitzposition beispielsweise über ihr Gerät zu ändern.
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Bloomberg berichtete, dass die Funktionalität des neuen Systems auch innerhalb und Außentemperatur- und Luftfeuchtigkeitsmessungen, Temperaturzonen und Lüftergeschwindigkeit innerhalb des Autos, die Auftauungseinstellungen sowie die Tachometer- und Kraftstoffmessgeräte umfassen könnte.
Die Technologie wird Berichten zufolge auch auf Carplays bestehendem Angebot aufbauen, wenn es um die Kontrolle über die Multimedia-Setup eines Fahrzeugs geht, wobei detailliertere Anpassungen an der Stereoanpassung durch Equalizer und Verblassen und Ausgleichskontrollen möglich sind.
CarPlay-Benutzer müssen derzeit zwischen dem Apple-basierten System und dem integrierten Multimedia-Tech eines Fahrzeugs wechseln, um viele Einstellungen anzupassen. Wenn Apple seine Technologie weiter integrieren würde, könnte dieser Sticking -Punkt für einige Fahrer und Passagiere negiert werden.
Der Hauptkonkurrent von Apple hat sich bereits mit seinem Android Automotive -Betriebssystem in das Infotainment -Feld verzweigt und die Integration zwischen den kompatiblen Geräten der Benutzer und ihren Autos verbessert. Volvo, Polestar und Renault verwenden mit seinem Megane E-Tech Electric diese Schnittstelle.
Ein fortschrittlicheres Apple-basierter Infotainment-System kann auch die Entwicklung von Apps von Drittanbietern für Fahrzeuge rechtzeitig ermöglichen. Es wird jedoch vermutet, dass die Entwicklung dieser Ebene durch die Retazipe von Automobilherstellern erfüllt werden könnte, die nicht bereit sein könnten, die Kontrolle einiger wichtiger Fahrzeugsysteme zu übergeben.
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