Audi erweitert die in seiner TT-Reihe angebotene Auswahl und führt neue TDI-Dieselmodelle ein, die mit Quattro Allradantrieb erhältlich sind. Kaufen Sie Bücher für die neuen Quattro -Autos sind jetzt in Großbritannien geöffnet.
Mit den ersten Lieferungen, die für den Frühling angepriesen wurden, schließen sich der neue TDI Quattro-Cars über den vorhandenen Dieselmodellen mit Frontantrieb. Sowohl Coupé-
Werbung – Post geht weiter unten fort
• Beste Sportwagen zum Verkauf jetzt ideal ideal
Ab £ 34.230 für das 2,0-Liter-TDI-Quattro-Coupé im Sportverschluss erhalten alle Autos in der neuen TDI Quattro-Line-up das 181 PS 2,0-Liter-Diesel-Powerunit, obwohl sie mit einem Sechs-Gang-S-Tronic-Kupplungsgetriebe als Sechs-Geschwindigkeits-S-Twin-Clutch-Getriebe ausgestattet sind, als sie als Sechsgang-S-Twin-Clutch-Getriebe ausgestattet sind wie Standard. Durch die Auswahl des Allradantriebssystems und des neuen Getriebes fügt eine offensichtliche Prämie hinzu, da der 2,0-Liter-TT-Sport mit Frontantrieb bei 30.490 GBP beginnt.
S-Line Trim Cars und Black Edition-Modelle sind ebenfalls erhältlich, während die Roadster-Versionen von £ 35.845 beginnen.
Das Hinzufügen des Allradantriebssystems und des S-Tronic-Getriebes fördert die Leistung der TDI-Modelle und die Sprintzeiten von 0-62 Meilen pro Stunde sowohl des Coupés als auch des Roadster. Das Coupé verwaltet den Armaturenbrett in 6,7 Sekunden und rasiert vier Zehntel Sekunde aus der Zeit des Frontantriebs und steckt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 145 km / h. Was den Roadster betrifft, dauert 0-62 Meilen pro Stunde sieben Sekunden lang, wobei die Höchstgeschwindigkeit als 142 km / h aufgezeichnet wird.
Mit dem neuen Antriebsstrang wird die Effizienz getroffen. Audi behauptet, das Coupé liefert 52,3 mpg und 142 g/km CO2 im Vergleich zur 60,1 MPG- und CO2-Emissionen von 124 g/km von der Frontantrieb. Es ist eine ähnliche Geschichte mit dem Roadster, der von 58,9 mpg auf 50,4 MPG sinkt und von 129 g/km CO2 auf 147 g/km steigt.
Klingt Quattro Allradantrieb eine gute Option für einen TT-Diesel? Lassen Sie uns Ihre Gedanken in den Kommentaren wissen!