regionale Straßen zu erhalten, sollen 1,7 Mrd. GBP an Investitionen erhalten, um Arbeiten zu reparieren, und die Schlaglöcher füllen, hat der Sekretär von Specify for Transfer angekündigt.
Grant Shapps sprach bei der alltäglichen Coronavirus -Briefing der britischen Regierung in der vorliegenden Phase der Pandemie und erinnerte die Briten, wenn möglich, eine entscheidende Funktion zu spielen. Der Rat des Transfersekretärs für alle, die nicht gehen oder zyklieren können, um zu arbeiten, hat jedoch Zugang zu einem Fahrzeug erhalten, es war „bitte zu nutzen“.
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Das 1,7 Milliarden Pfund-Bündel wird verwendet, um rund 11 Millionen Schlaglöcher auf regionalen Straßen zu füllen, die nicht nur für Fahrzeuge schädigen, sondern auch für Menschen, die Fahrräder fahren, sowie für E-Scooters, von denen letztere als nächstes getestet werden sollen Monat, um festzustellen, ob sie für die Verwendung auf britischen Straßen legalisiert werden können.
Ladung des Elektrofahrzeugs
Die Regierung gab heute ebenfalls bekannt, bis 2023 mindestens sechs schnelle EV -Laderpunkte an jeder Autobahnstation in England aufzunehmen, die auf 10 und 12 für größere Standorte stiegen. Bis 2030 sollten es 2.500 schnelle Ladegeräte auf den britischen Autobahnen sowie eine Straßen sowie 6.000 bis 2035 geben.
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Nicholas Lyes, Leiter der Straßenpolitik beim RAC, kommentierte: „Wir haben darauf gedrängt, dass wichtige Straßenwartung über die Straßen nachgedacht wird, waren viel ruhiger als normal. Wir begrüßen heute die Erklärung des Transfersekretärs.
„Unsere eigenen Daten zeigen, dass im ersten Quartal dieses Jahres im allerersten Quartal dieses Jahres im Vergleich zum genauen Zeitraum des Vorjahres etwas zu berücksichtigen ist, dass das Vereinigte Königreich für das Ende dieses Zeitraums in der Sperrung war.
„Es ist besonders willkommen, dass die Minister sowohl die komplexen als auch die bürokratischen Gebotsverfahren beseitigen, mit denen die regionalen Behörden normalerweise für diese Mittel eingehen müssen, was die Reparaturen beschleunigen sollte.
„Wir begrüßen ebenfalls den Plan der Regierung, das Fast Chargepoint -Netzwerk im strategischen Straßennetz in England zu steigern. Es gibt immer noch Bedenken hinsichtlich des Sortenstresses und der Angst, insbesondere wenn die Fahrer ihre Fahrzeuge für längere Fahrten benötigen. Daher sollte die Erhöhung der Fast -Charge -Punkte in den Autobahn -Servicebereichen eine Reihe von Fahrern behilflich sein, die glauben, ein Elektrofahrzeug in den Kauf eines Elektrofahrzeugs zu kaufen. ”
£ 1,7 Mrd. £ ausreichend, um das regionale Straßennetz Großbritanniens zu reparieren? Sagen Sie uns Ihre Ansicht unten …