als viele von drei neuen Autos und LKW-Verkäufen wurde eher bei Händlern als bei echten Käufern registriert, erklärt die Bewertungsexpertenobergrenze.
In der Untersuchung wurde festgestellt, dass zwei Händlergruppen im Juli 80.000 Autos und Lastwagen vorhanden waren. Ein weiteres Händler meldete eine Zunahme der Registrierungen, die einen Herbst von sechs Prozent bei echten neuen Autos und Lkw -Verkäufen verdeckten.
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Hard-gepresste Händler werden in der Regel Autos und Lastwagen für sich selbst vorbereiten, wobei diese Entwürfe ihre Verkaufszahlen künstlich aufblasen, sodass sie Leistungsziele erreichen. Die Autos und der LKW werden dann zu einem Abzinsungssatz als Ex-Demo oder fast neues Design verkauft-wie unsere Beispiele zeigen.
CAP erfordert Transparenz für Pre-REG-Zahlen. Ein Sprecher sagte: “Es ist das schlechteste Geheimnis der Branche, die Profis überwiegen jedoch die Nachteile. Die Käufer erhalten enorme Abzinsungssätze für fast neue Autos, und es hält die Händler sowohl am Leben als auch für den Hersteller sowie den Anbieterjob. “
Industriekörper Die Society of Motor Makers sowie Traders (SMMT) veröffentlicht Zahlen von Autos und LKWs, die von Herstellern vorgesehen sind, jedoch nicht von Händlern. Der Sprecher fügte hinzu: „Wir unterstützen Transparenz, haben jedoch keinen Staat über Händler. Obwohl wir die wahre Spezifikation des Marktes sehen möchten, ist es schwierig. ”
Neben den Einsparungen erhalten die Vorregierungskäufer den Vorteil der Garantie des Autos, die an den neuen Eigentümer überträgt. Selbst Vauxhalls 100.000-Meilen-lebenslange Garantie-normalerweise nur dem allerersten Eigentümer angeboten-wird angeboten. Die Versorgung der Autos und der LKW hat weniger als 200 Meilen geleistet. Ein Design könnte jedoch in seiner Garantiezeit sein, selbst vor einem Jahr vorberechtigt.
Nachdem das Autohaus ein Auto vorgelegt hat, muss es mindestens 90 Tage lang behalten, bevor es es anbieten kann. Es könnte jedoch versuchen, die Autos und den LKW direkt weg anzubieten, und dann das V5C -Papier festhalten, um den Zeitraum abzudecken – was illegal ist.
Der Umsatz mit neuen Autos und Lkw steigert 2012 weiter. Die Zahlen für August stiegen gegenüber dem Vorjahr um 0,1 Prozent, 59.433 Autos und Lastwagen registrierten. Von diesen gingen 27.562 offensichtlich an persönliche Käufer. Der Ford Fiesta dominierte die Charts weiterhin als Top -Verkäufer für den Monat. Außerdem wurden 9,4 Prozent viel mehr in Großbritannien gebaute Autos und Lastwagen angeboten als im August 2011.
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