in Frankreich registrierte SUVs abzielt, werden mit einer neuen Gewichtssteuer umgehen, die dazu gegründet wurde, die Macher dazu zu bringen, die CO2 -Emissionen zu verringern.
Angekündigt durch die Atmosphäre des Landes, Barbara Pompili, werden Autos und Lastwagen für jedes zusätzliche Kilogramm mit einem Preis von 10 € (ca. 9,14 GBP) mit einem Preis von mehr als 1.800 kg ein Gewicht von mehr als 9,14 £ belastet.
Fahren in Frankreich: Top -Spitzen
Pompili twitterte: „Die Gewichtssteuer, die wir produzieren, sendet eine starke als auch benötigte Nachricht, um den Umwelteffekt der schwersten Fahrzeuge zu berücksichtigen. Die schwereren Autos und Lastwagen bekommen die viel mehr Materialien und Energie, die sie verbrauchen, mit viel mehr Umweltverschmutzung. “
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Die neue Steuer wird im französischen Budgetplan 2021 eingeführt und gilt nicht für Elektroautos. Die sehr beliebten SUVs von französischen Marken wie Peugeot und Renault bewerten weniger als 1.800 kg, jedoch werden größere High-End-Designs von deutschen Marken wie Mercedes und Audi betroffen.
Die Autos und Lastwagen mit den größten CO2 -Emissionen befassen sich bereits mit Abgaben von bis zu 20.000 € (ca. 18.267 £) in Frankreich. Trotzdem hat das Land eine Verlangsamung seiner Verringerung der CO2 -Emissionen verzeichnet, wobei große SUVs die Schuld genommen haben.
Der WWF (Worldwide Fund for Nature) erklärt, dass SUVs zwischen 2008 und 2018 die zweitgrößte Quelle für Treibhausgassteigerungen in Frankreich waren, wobei der Airline-Markt der größte ist. Es ist jedoch ebenfalls wahr, dass der Umsatz von SUVs in Europa in dieser Zeit erheblich gesteigert wurde, hauptsächlich auf Kosten anderer Autos.
Laut Frankreich 24 sagte der WWF: “Die in Frankreich angebotenen 4,3 Millionen in diesem Jahrzehnt haben genau den gleichen CO2 -Fußabdruck wie 25 Millionen Elektroverbesserungsautos.”
Eine Quelle der französischen Regierung teilte AFP (Agence France-Presse) mit, dass die Gewichtssteuer „die Menschen dazu motivieren soll, extrem große und schwere Modelle zu verhindern, aber ebenfalls den Markt zu motivieren, ihren gesamten ökologischen Fußabdruck sowie nicht zu berücksichtigen und nicht zu berücksichtigen Nur Emissionen “.
Glauben Sie, dass Großbritannien Steuern für SUV -Eigentümer erhöhen muss? Lassen Sie uns in den Kommentaren unten verstehen …