. Nachdem das Wasser das Wasser mit dem allerersten Ford Ranger Raptor überprüft hat, hat das Unternehmen nun das Pumped-up-Modell der zweiten Generation freigelegt. Es basiert auf dem brandneuen Ranger, der 2023 in Ausstellungsräumen fällig ist. Diesmal um den Ranger-Raptor um 3,0-Liter-Twin-Turbo-EcoBoost-Benzin-V6-Verpackung von 284 PS.
Das ist ein Schub von 74 PS im vorliegenden Dieselbetrieben-ebenso wie der neue Lkw hat ebenfalls 491 nm Drehmoment. Ein Anti-Lag-Systemfunktionen, ähnlich wie im Ford GT Supercar, das die Gaswirkung erhöht, indem die Turbos drei Sekunden lang drehen, wenn der Autofahrer abhebt. Ein aktiver Auspuff verwendet ebenfalls vier Geräuschpegel, darunter einen friedlichen Modus des Nachbarbours sowie eine Baja-Einstellung, die viel mehr Lautstärke und als geradliniger Abgasanlage bezeichnet wird.
Neues 2022 Ford Ranger Pick-up zeigt seinen Muskel
Das 10-Gang-Autogetriebe wird vom allerersten Raptor übertragen. Diesmal gibt es bestimmte Motorprofile für jedes Gang, um die Leistung zu optimieren. Vollzeit-Allradantrieb ist einfach (obwohl er in Hinterradantrieb geändert werden kann, um Kraftstoff zu sparen), während sowohl vorne als auch hintere Verriegelungsdifferenz sowie sieben wählbare Antriebsmodi hinweisen, dass der Ford in der Lage sein muss, mit allem umzugehen Von glattem Asphalt bis hin zu tiefen Schlamm sowie Spur.
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