Die Volkswagen Group wird ab 2025 eine neue Plattform für Singular Electric Vehicle einführen, die sowohl die neue MEB als auch die bevorstehenden PPE -Elektrofahrzeugplattformen in den 2030er Jahren ersetzen soll .
Die als SSP (skalierbare Systemplattform) bezeichnete Rollout wird in allen VW -Gruppenmarken sowie in zahlreichen Fahrzeugsektoren verwendet. Es wird im Jahr 2024 als Plattform ausgesetzt, die eine All-Electric-Audi der nächsten Generation untermauert, die als „Projekt Artemis“ bezeichnet wird.
Neue Volkswagen ID.4 2021 Bewertung
“Im Jahr 2024 fungieren wir unsere elektrischen Plattformen zusammen und synchronisieren sie”, erklärte Herbert Diss, Vorsitzender der Volkswagen Group, bei der jährlichen Geldergebnispräsentation der Gruppe.
Werbung – Artikel wird unten fortgesetzt
„Die SSP -Plattform wird die vorhandenen Plattformen jedoch über einen langen Zeitraum ersetzen. Das Start-up beginnt mit Artemis, also 2024/2025. “
Diess deutete an, dass der SSP von Grund auf keine neue Fahrzeugplattform sein würde, sondern stattdessen eine Entwicklung sowohl der MEB- als auch der PPE -Modular -Toolkits, die die Gruppe Milliarden von Grund auf neu errichtet hat.
“Es sollte nicht als etwas brandneu angesehen werden. Was wir nehmen, ist das, was wir mit dem MEB mit Kostenverbesserungen haben. Neben der Standardisierung der Batterie spielt eine beträchtliche Rolle. Dies wird Hand in Hand mit einem neuen elektronischen Design eingehen, das eine viel höhere Rechenleistung bietet.
„SSP wird letztendlich das einzelne Rückgrat für die Gruppe sein. Wir sprechen hier über 2035 hinaus.
„Bis zum Ende des Jahrzehnts können wir den SSP in allen Fahrzeugklassen ausrollen. Wir werden die Komplexität reduzieren und sich ab 23 nur auf eine einzige Batteriezelle konzentrieren. Ab 2030 wird ein Zelltil 80 Prozent der Nutzungssituationen in der gesamten Gruppe abdecken. Die neue Chemie sowie die Herstellung von Prozessen senken die Batterienkosten um 50 Prozent. Dies wird E-Cars noch erschwinglicher machen. “
Der Plan von VW für eine neue „einheitliche“ Batteriezelle wird die überwiegende Mehrheit der kommenden Elektrofahrzeuge in ein neues extrem standardisiertes Batteriesystem ziehen. Sie werden genau die gleiche Zellverpackung mit den gleichen Abmessungen verwenden, um eine höhere Einfachheit der Herstellung zu erhalten. Die Ausgaben sowie die Vielfalt werden nicht mehr durch die Größe des Pakets bestimmt, die Zellchemie.
Schauen Sie sich hier die neuesten Informationen zu Volkswagens “Projekt Trinity” an …