Pininfarina Hybrid Kinetic H600 IDEE, die bei Genf

Pininfarina freigelegt wurde, hat auf der Genfer Autosalon einen High-End-Ideenlimousinen für die hybride kinetische Gruppe in Hongkong erstellt.
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Als H600 bezeichnet, verwendet es einen speziellen Allradantriebsantrieb, der einen Mikro-Turbinenmotor verwendet, um die Batterien aufzuladen. Insgesamt erstellen die beiden Elektromotoren über 800 PS und die beiden Geschäftsversicherungen, die der H600 in 2,9 Sekunden mit 0-62 Meilen pro Stunde ausführen kann, sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km / h. Wenn der Range-Verlängerungsturbinenmotor eingeht, verfügt der H600 über eine deklarierte Vielfalt von über 620 Meilen.
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Im Vergleich zu anderen Ideen und Lastwagen auf den Tribünen in Genf in diesem Jahr schneidet der H600 einen ziemlich coolen, heruntergespielten Look auf der OUSIDE. Der abgewinkelte große Frontgrill mit vertikalen Lamellen sowie dünne Scheinwerfer deutet auf eine viel neuere Maseratis hin. Die Karosserie ist insbesondere aggressive Winkel, Falten sowie Kiemen sowie die Seiten mit glatten Fackeln über den Hinterrädern ab. Das hintere Ende der Autos und des Lastwagens ist sowohl traditionell als auch quadratisch mit einem langen, einzigartigen LED -Rücklicht, der über die Länge des Hecks läuft.
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Es erfordert die Art von einigen der viel rakischeren Saloons im Coupé-Stil, die Sie in den Ausstellungsräumen jetzt ideal entdecken, obwohl dem H600 eine solide B-Säulenung fehlt-die hinteren Türen sind hinten abgeheckt, so dass das gesamte Die Kabine kann weit geöffnet werden.
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Es befindet sich im Inneren, wo der H600 seine Ideenautos und LKW -Muskeln wirklich bewegt. Die Kabine ist mit Kakao -braunem Leder gepolstert, während der Sitzrücken in dunklem Holz gekürzt ist. Bunte Umgebungsbeleuchtungsstreifen, die die Kabine rund um die Kabine. Vorne erhält der Autofahrer ein digitales Armaturenbrett sowie die Mittelkonsole ist ein Haus zu einem großen Porträt -Infotainment -Setup.
Was glaubst du von dem H600? Lassen Sie uns in den Kommentaren unten verstehen.

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