Kia enthüllt wird, erweitert die Niro-Aufstellung mit einer neuen Plug-in-Hybridversion, die auf der Genfer Motor Show enthüllt wurde.
Der NIRO-Plug-in-Hybrid folgt dem Start des Hybrid-Crossover im vergangenen Jahr und verbindet einen 8,9 kWh Lithium-Polymer-Akku mit dem 1,6-Liter-GDI-Benzinmotor der Marke.
Diese Kombination, behauptet KIA, sollte ausreichen, um eine rein elektrische Reichweite von mehr als 34 Meilen mit CO2-Emissionen von weniger als 30 g/km zu liefern. Dies ist im Vergleich zu einer Figur von 88 g/km für den Hybrid.
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Das Niro wird der erste Plug-in-kompakte Crossover auf dem Markt sein. Kia möchte einen prognostizierten Verkaufsboom einlösen, bei dem der jährliche europäische Umsatz von PIH-Modellen innerhalb von sechs Jahren auf 600.000 steigt.
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Die 8,9 kWh -Batterie ist viel größer als das in der Hybridversion verwendete 1,56 kWh -Pack und ist mit einem 44,5 kW -Elektromotor (von 32 kW im Hybrid) kombiniert. Im Tandem mit dem 104-PS-GDI-Motor werden die NIRO-Plug-in-Hybrid mit insgesamt 139 PS und 265 Nm Drehmoment ausgestattet, sodass das neue Modell in 10,8 Sekunden von 0 bis 62 Meilen pro Stunde beschleunigt werden kann. Dies ist im Vergleich zu 11,5 für den Hybrid. Das Prius-Plug-In von Toyota macht in 11,1 Sekunden 0-62 Meilen pro Stunde.